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鷺風(fēng)報(bào) 國內(nèi)統(tǒng)一刊號 CN-35(Q)第0003號

創(chuàng)刊于1956年,,發(fā)行全球數(shù)十個國家和地區(qū)
發(fā)布時間:2024-12-16 作者:柯小嬌 點(diǎn)擊量:1811 鷺風(fēng)報(bào)1690期01版 頭版要聞

廈門地鐵6號線建設(shè) 迎新進(jìn)展


       據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 近日,廈門地鐵6號線再次傳來喜訊,,孫厝站-嘉庚體育館站區(qū)間(以下簡稱“孫嘉區(qū)間”)右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),。這意味著該區(qū)間正式邁入左右線盾構(gòu)同步掘進(jìn)的新階段,。

       孫厝站為地下三層島式車站,,位于集美大道與孫坂南路交叉口東北側(cè)地塊內(nèi),、集美大道偏北側(cè)設(shè)置,沿集美大道東西向敷設(shè),。此次孫嘉區(qū)間右線的盾構(gòu)工程全長約921.77米,,采用1臺EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。孫厝站作為雙向始發(fā)車站,,計(jì)劃采用“一站四盾齊進(jìn)”施工的方式,“四盾”指的是四臺盾構(gòu)機(jī),,目前已有兩臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),。

       據(jù)介紹,孫嘉區(qū)間沿線環(huán)境復(fù)雜,,途經(jīng)集美大道電力管廊,、集美大道BRT橋、集美大道沿同集路跨線橋,、嘉庚體育館等重要建筑物以及道路沿線居民區(qū),,交通繁忙、人流密集,。區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,,主要為殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖,、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,,這些地質(zhì)具有遇水易軟化、崩解的特點(diǎn),,給施工帶來不小的挑戰(zhàn),。

       面對挑戰(zhàn),中交三航局廈門軌道交通6號線項(xiàng)目部施工團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化場布方案和盾構(gòu)機(jī)下井方案,,成功克服了空間狹小,、交叉施工等不利因素,安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井,、組裝調(diào)試,、始發(fā)條件驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié),。項(xiàng)目部目前正在施工的四臺盾構(gòu)機(jī)已累計(jì)拼裝超千環(huán),各工點(diǎn)進(jìn)展順利,。

       當(dāng)天,,廈門地鐵6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)、廈門地鐵6號線漳州(角美)延伸段工程中間風(fēng)井至林埭西段單位工程也順利通過驗(yàn)收,,為后續(xù)全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。


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